Expedición Guaraní 2016, Por Ricky Vélez

Antes de iniciar con las historias de la carrera, debo contarles por que terminé corriendo una carrera que nunca tuve en mis planes de entrenamiento.

Sé que es un cuento largo todo el resumen, pero lo hago con todos los detalles que mas pueda, para poder leerlos nuevamente dentro de un año y poder revivir esos momentos. Recordar es vivir.

Desde finales del 2015 tenia en mente correr únicamente dos carreras en la temporada del 2016, la primera era Chicamocha Run (que al final cambió el nombre a Chicamocha Canyon Race), carrera de  ultratrail en la distancia de 165 km en el mes de junio y la otra carrera es Norcha Expedición en Portugal en el mes de septiembre.

Debido a un accidente de Rodro Bolivar (Navegante y capitán del equipo Nativos Colombia) en una carrera en Guatape, cinco semanas antes del viaje a Paraguay, su equipo que estaba listo para ir a correr Expedición Guarani con Lina Vargas (Equipo Saferbo-Seti) como invitada, debieron buscar un plan B para reemplazarlo, según ellos, luego de buscar entre muchos navegantes de Colombia, jajajaja, les tocó al final invitarme a mi, ahora el equipo Nativos estaba conformado por Octavio Restrepo “Jota” , Lucas Moreno “luqueiro”, Lina Vargas y yo del equipo Saferbo-Seti. Lina fue nombrada capitana del equipo.

Debo ser honestos con ustedes, estaba bien preocupado debido a dos cosas: falta de entrenamiento para una carrera de estas ya que llevaba casi mes y medio dedicado solo al trote para afrontar el ultra de 165km en chicamocha y lo otro que me preocupaba era terminar lesionado del ultra y no poder cumplir con mi compromiso con el equipo Nativos.  Afortunadamente una gripa super fuerte que me agarro 10 dias antes del ultra me impidió que lograra hacer todo el recorrido y me toco retirarme  en el km60. Esta temprana salida de carrera evitó lesiones significativas que me impidieran iniciar con un intensivo de entreno para la carrera de aventura. Todo tiene un lado positivo.

Ahora que ya saben por que terminé corriendo en Paraguay, es hora de entrar en materia.

Etapa 1: prueba de  Orientacion, 7km, Municipio de Villarrica

Una prueba rápida, le ofrecí a Lina que iniciara ella liderando la orientacion dentro del pueblo, aunque todos salimos en desbandada, lo importante en este tipo de arrancadas es controlar mucho el ritmo del equipo, iniciar de forma progresiva y no dejarnos llevar por el impulso o la fortaleza de los primeros minutos desgastandonos sin necesidad. Ella realizó un excelente trabajo con el mapa, nos llevó por todas las balizas en un orden lógico.  Llegamos mas o menos en la mitad del grupo al final de la etapa.

TIP: tomen 5 minutos como máximo, analicen la ruta mas lógica, si no logran salir en el lote de primeros, entonces busquen alguna rutas diferente a la que tomó la mayoría de los equipos ya que la congestion que se hace en los primeros pc, mientras todos los corredores marcan, es tiempo que pueden ganar marcando en otros puntos, de esa manera logran hacer un recorrido a una velocidad mas constante y con memos desgaste.

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Preparándonos para la salida en Orientación.

Etapa 2: MTB, 80km, 1.500 metros de desnivel
Armamos rápidamente las bicis y salimos en la etapa, era la mas larga y la mas dura en desnivel de las 5 etapas de bici que  nos esperaban, el calor estaba pegando duro, no pensamos que estuviéramos en invierno. Fuimos poniendo un paso agradable de montada, nos alcanzó un equipo, inmediatamente nos pegamos a ellos y los pusimos a que hicieran el trabajo de corte de viento, fuimos alcanzado otros equipos, hasta el momento la ruta era fácil en navegación, hasta que llegamos a un desvío el cual nos pasamos de largo, yo venía muy pendiente del mapa pero el desvío no estaba tan claro y para rematar metros antes de ese punto Luqueiro en un descuido que nunca entendimos se fue duro contra el suelo, el tensor se le dobló un poco y los raspones paraguayos lo inauguraron rápidamente, entre la parada a arreglar la bici, la adrenalina de la carrera, hizo que yo descuidara la navegación en ese punto haciendo que avanzáramos unos 100 metros mas, menos mal miré a tiempo y pude observar como un equipo tomaba el camino. Eso se llama en Colombia CHEPA.

Iniciamos por ese camino y sentí que estábamos en nuestra zona de confort, subidas inclinadas, técnicas, en algunos tramos empujando, calor, pero mucho calor, single track.  Mejor dicho, fue un buen momento para dar un corto apretón, agarramos bastantes equipos en esa subida, varios con golpe de calor, nos sentimos muy bien en ese tramo, todo el equipo estaba respondiendo, debíamos salir rápido de ese infierno para sufrir menos, ademas aprovechar que estábamos fuertes y podíamos apretar.

Llegamos al cp7 de día y calienticos, la refrescada con un salto de 4 mt de altura sirvió para despertar los músculos del culo que ya los teníamos medio entumidos por la pedaleada, continuamos con nuestra pedaleada un par de horas mas marcando tres PC mas que hacían falta hasta llegar al rio Tebicuary Mi tipo 17:00.

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Lina al agua luego de rogarle mucho jajaaj

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Luqueiro saltando al agua!!!

Tip: lleven herramientas completas para arreglar cadenas, que sean un doble juego por equipo, un pequeño alicate no sobra llevar. Al igual que neumáticos y parches, uña de repuesto para cada tensor de sus bicis y pastas de repuesto para los frenos.

Etapa 3: KAYAK, 51km

Era un hecho que la remada seria toda la noche, a las 17:30 ya no teníamos luz, nos sorprendimos cuando nos informaron que apenas dos equipos estaban remando a 30 minutos de nosotros y en la transición nos encontrábamos 3 equipos.

Sali remando con Lina, llevamos corriendo juntos unos 11 años, asi que era una muy buena formula, mientras que la otra pareja era Jota y Luqueiro, grandes amigos y compañeros de carreras. Inició lucas al timón y Jota adelante, tuvieron algunos problemas controlando el kayak, cansados de comerse todos los arboles y ramas del río decidieron intercambiar puestos, nosotros logramos controlar bien el kayak y bajamos sin mayores inconvenientes. En cambio Luqueiro y Jota bajaron prácticamente de palo en palo, en uno de esos choques Luquerio por accidente le puso el remo a Jota en el pómulo abriéndolo un poco y dejándolo con cara de boxeador, fue toda una prueba de amistad entre ellos, peliaron toda la remada, las 9 horas completas, se cayeron al agua unas 5 veces, fue una dura etapa para ellos, pero al final salieron del agua, mejor dicho, emergieron del agua nuevamente como amigos, jajajaja.

Es importante mencionar que los kayak, hasta ahora, han sido los mas malos en los que hemos remado, no tenian desaguadero, tocaba estar sacando el agua con una caramañola que improvisamos, ademas no tenían buena quilla y sumado a la corriente del agua, tampoco ayudaba mucho a tener buen control. La terminamos a las 3 am.

TIP: nunca remen con la badana de bici, mucho menos cuando es tan largo y cuando deben seguir en bici, la arenilla acumulada del agua se convirtió en papel de lija, el culo quedo “brillantico”, sin arrugas, sin cayos y sin pelos. Siempre para remo empaquen una pantaloneta diferente.

Etapa 4, MTB, 35km, 340 mt de desnivel

Fue una etapa rápida, sin mucha navegación, luego de comer un rico arroz caliente que la organización nos ofreció al salir del agua, recuperar un poco a Jota que había salido con mucho frío, salimos en nuestros caballitos de acero para terminar cuanto antes esta corta etapa. No tuvimos mayores contratiempos.

Etapa 5: trekking y cuerdas, 55 km, 1.950 mt de desnivel

Tengo que ser honesto, estaba muy emocionado con este treking, teníamos cuerdas en ascenso, prueba que prácticamente en los años que llevo corriendo, cuando eran bien buenas las cancelaban y cuando eran chichipatas nos tocaba hacerlas, ademas sumado al desnivel que nos esperaba, por fin una caminada al estilo de las que hacemos en Medellin, pero en definitiva lo que mas me emocionaba era que llevábamos 20 horas de carrera y no habíamos tocado los tennis de trekking, estaba que hacia huelga de NO MAS BICI, dejemos descansar la nalga jajaja.

Luego de desayunar como animales, quitarnos los ciclistas de bici y las zapatillas (casi 21 horas), ponernos buen desitín en las guevas (excepto Lina que lo us´en otras partes)  y en las patas, guardar el equipo de cuerdas en la mochila y llenar con hidratante nuestras vejigas casi como un carro de bomberos, salimos en nuestra marcha aproximadamente a las 8 am.

Nuestro primer pc era el ascenso con las cuerdas, aproximadamente unos 50 mt, con 30mt libre y 20mt contra la pared (usamos la técnica de ascenso con pechera), a borde de una cascada, muy bonito, algo de agua nos caía en los primeros 20 mt, luego la subida era limpia. Todo el equipo la subió, iniciamos con Jota que venia aun golpeado por la remada de esa noche, así que la estrategia era que subiera primero para poder dormir y recuperarse de la subida, siguió Luqueiro, luego Lina y por ultimo subí yo, aproveché ese tiempo para dormir un ratico mientras todos subían ya que sabia que me tocaría prácticamente quitarme el arnes caminando.

TIP: en las secciones de ascenso con cuerdas, siempre debe subir de primero el que vaya mas golpeado o cansado. Cuando son pasos de cuerdas en cañones, la persona que esta mas agotada debe ir de segunda para que le ayuden entre el primero y el tercero.

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La caminada fue por toda la cordillera del Ybyturuzu, subiendo diferentes cerros con desniveles de 300, 400 y hasta de 500mt. Pasando por piletas (estanques) de agua, teniendo que nadar en algunos, subiendo a miradores con vista única como fue el pc17.

Esas primeras 8 horas rindieron bastante, caminamos a buen ritmo, hasta que llegamos a una reserva indígena donde nos frenaron insinuando que debíamos dar plata para poder pasar y que un guía nos llevaría al camino para cruzar la montaña. Nosotros no accedimos a sus demandas, pedimos permiso para cruzar por su reserva sin dar plata y que tampoco necesitábamos guía.  Continuamos con nuestra marcha, teníamos dos alternativas en un desvío mas adelante, subir un super pico y bajar por el otro lado o caminar 4 km a cota por carretera, en ese momento comenzó a llover acompañado de una fuerte brisa, ya estaba anocheciendo, por lo que decidimos tomar la via a cota de 4km. Pensamos que fue una buena estrategia ya que no tuvimos  nada de desgaste trepando y bajando por un camino incierto que seguramente sería single track con pantano.

El frio comenzó a aumentar, el agua nos tenia empapados, ya era de noche, tipo 8 pm cuando comenzamos a buscar la senda que nos subiría al cp20, me enredé un poco inicialmente en ese tramo con la lectura del mapa y la ubicación, calculé mal los tiempos, ya estábamos iniciando la segunda noche sin dormir excepto por la media hora de cuerdas y el frío se apoderó de mi cabeza (la mierda comenzó a surgir en mi cabeza, jajaja), Luqueiro estaba con una pálida de sueño, Lina y Jota estaban muy bien, de todas  maneras decidimos devolvernos al pueblo para buscar dormida cómoda, encontramos a dos equipos resguardados en un techo con fogata y todo, nos metimos con ellos, eran tipo 9 pm, salí a recoger algo de leña como en agradecimiento a dejarnos acomodar con ellos,  me enfrié bastante en esa salida a buscar leña, prácticamente me descompensé, nunca me había dado tanto frío, creo que fue por la quitada del morral que ayudaba a proteger un poco, fuerte hipotermia tenía, procedí a meterme en la manta térmica y logre calentarme un buen rato, dormí hasta que la condensación se enfrió y me desperté nuevamente con hipotermia, no quería salir de ese refugió, es mas, cuando Lina me dijo que saliéramos, yo me encontraba tan mal que no pude y le dije que otra “dormidita”. A las 3 am salió uno de los equipos, a las 4 am salió el otro y nosotros logramos salir tipo 5 am.

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TIP: siempre que se pare a dormir, se debe poner una hora de salida y todos ser conscientes de eso. En esta parada específica nosotros nunca pusimos hora de salida, fallamos en eso saliendo mas tarde de lo planeado. Adicional a eso nunca podemos dejar de lado el clima, llevar ropa abrigada y mas cuando no conocemos las condiciones del lugar.

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El camino lo encontramos muy fácil pero creo que eso fue gracias a la dormida y el descanso, ya la cabeza no me daba un minuto mas de concentración con el mapa, iniciamos el ascenso y cuando llegamos a la cima comenzamos a encontrarnos varios equipos, entre ellos a Ruben Mandure, Vero y su combo.  Ellos al igual que otros equipos habían pasado la noche en la montaña, muy tesos de aguantar esas condiciones, nosotros los del trópico no somos tan aguantadores del frío.

Luego de caminar toda la zona, estar con el equipo Finalin de Ecuador y ver un par de minutos mas tarde que ellos se iban marcando pc20, tambien ver a uno de los equipos argentimos hacer lo mismo, comenzamos a desesperarnos un poco mas, me acuerdo que eramos como 6 equipos y todos nos seguían a mi y a Ruben, nos metimos en todas las entradas hasta que finalmente logramos dar con el PC, nos faltó un poco mas de análisis del mapa, buscar la cota (altura) e interpretarlo mejor.

Iniciamos un descenso a toda marcha con una gran fila de equipos, ningún equipo quería aflojar. El equipo de Ruben salió como en moto, no dejaron ni el polvero jajajaja, bajaron duro, en cambio nosotros bajamos un poco mas conservadores ya que seguía otro ascenso fuerte.

La fila de equipos era considerable, llegamos al ultimo ascenso (al cerro mas alto de Paraguay, 870 msnm),  era algo inclinado y técnico, fue donde aprovechamos para sacar nuestras “patas de cabra” e iniciar a trepar, dejando atrás a toda esa fila de equipos, llegamos a la cima junto con otro equipo de Argentinos, (San Juan Aventura), caminamos toda la bajada con ellos, muy queridos y amables, conversamos toda la bajada, llegamos al final de esta etapa en compañía de ellos y de un tercer equipo, creo que eran los Brasileros, unos cuantos kilometros por un valle.  Era la mitad de la carrera, zona de dormida obligatoria.

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En el fondo, se ve la montaña mas lata de Paraguay, veníamos de la cima.

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Finalizando el trekking llegando al lugar de dormida obligatoria.

Etapa 6, mtb, 81km, 210 metros de desnivel

Salimos algo confiados en la ruta y en la navegación que hasta ahora llevábamos, en las afueras del pueblo nos encontramos con el equipo argentino San Juan Aventura que se estaban devolviendo diciendo que había un rio grande para cruzar ya que el puente estaba caído, nos fuimos por otro lado y nos metimos una enredada pendeja que nos sumó casi 70 minutos.

Cuando nos devolvimos y enrutamos nos dimos cuenta que el cruce del río no era gran cosa jajajaja, eso nos pasa por no seguir con nuestro plan inicial.

Continuamos la ruta con ellos, realizamos unos buenos PC, luego nos encontramos con otro equipo argentino, ya eramos 3 equipos en el mismo recorrido, que ciclopaseo.

La temperatura comenzó a descender brutalmente, los dedos de los pies y de las manos estaban tiesos, ninguno quería avanzar a mas de 12km/h, que montada tan eterna, efectivamente llegamos dos horas tarde de la hora oficial de cierre, me dio bastante pesar eso ya que estábamos haciendo una buena carrera, claro que el retraso no fue solo debido a  esa pérdida de 70 minutos, también fue debido a la dormida tan larga que tuvimos en la primera noche, de 8 pm a 5 am, mejor dicho, el equipo estaba con muy buen ritmo, fallamos en no haber cargado mas equipo de frío, teniéndolo en la caja y de esa manera pudimos habernos metido en la montaña.

TIP: los cortes se logran pasar ganando tiempo desde el primer minuto, siendo constantes, siempre en movimiento.

No podemos lamentarnos mas, apenas 4 equipos lograron agarrar el corte, a nosotros nos quitaron una caminada de 27km en unos cultivos de eucalipto y un kayak de 55km en un río serpenteante igual que el primero, con la cortada de este ultimo kayak estaba contento, sufriríamos bastante en esa bajada, sobre todo jota y luqueiro.

Nos dejaron unas 3 horas durmiendo aproximadamente y salimos en las bicis para peliar nuestro 5to puesto.

Etapa 7, trekking, 27km, 280 mt de desnivel: cortados

Etapa 8, kayak, 55km, cortados,

Etapa 9, bici, 51km aproximadamente, 150 mt de desnivel.

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Iniciamos con los primeros rayos de sol, debíamos navegar al PC36, a la salida de la transición tuvimos que andar unos 600 mt en una dirección para poder encontrar un camino el cual tenia el desvió por fuera del mapa  de carrera debido al corte. Logramos agarrarlo sin antes parar a arreglar la cadena de la bici de luqueiro, esa cadena se reventó unas 4 o 5 veces, ya no tenía mas eslabones que quitar jajajaja.

Hicimos una buena ruta llegando ya al final del dia tipo 16:00 a la transición. Nos encontramos con zonas de terreno pantanoso donde debimos empujar las bicis, los km no rendían lo que queríamos, aunque el desnivel no era el mas significativo. Fue una buena y bonita montada.

Etapa 10, trekking, 38km, 50 metros de desnivel

Iniciamos al finalizar la tarde con el trekking mas temerario de todos, el mas retador y para rematar nos tocaría hacer la primera parte de noche, la organización quito unos pc y los convirtió en pc virtuales, decia que debíamos aproximarnos a 200 mt a la redonda, me pareció una decisión absurda ya que se prestaba para mucho, los rastreadores se actualizaban cada 10 minutos, eso en plano representa un km de distancia, en el caso nuestro, por ejemplo, a nuestro equipo se le había inundado el tracker en la primera remada y nunca nos lo repuso por otro, en ese orden de ideas, pudimos habérnos saltado todos los 3 pc virtuales, pero estas carreras no se tratan de eso, como consejo para los organizadores de carrera, no pongan normas ni PC que no puedan controlar.

Después de haber marcado con relativa facilidad el pc37, nos dirigimos a buscar un pc38 virtual, sin baliza, caminamos un rato, nos mojamos por unos humedales helados hasta que le llegamos a un punto que calculábamos a 200 mt del pc, dimos media vuelta, decidimos no hacer azimut a los siguientes PC, aunque en el mapa se veían muy cerca, el terreno era entre humedales, estaba de noche y no veíamos un forro, no se tenían caminos marcados en las direcciones rectas, pero si circundando pero caminando bastante, (supongo que de día eran super fáciles) decidimos hacerlo de esa forma, nos estaba rindiendo bastante con esa estrategia, simplemente era caminar por carretera y agarre unos cortos desechos para pegarle al pc, media vuelta y vamos por el otro.

Nos agarró una pálida de sueño tan brava que decidimos buscar un lugar para dormir, nos metimos en la estación de policía de un pueblo antes de la volteada para el pc40  virtual (creo), el policía nos recibió muy bien, nos dio un cuarto con cama y todo. Dormimos plácidamente hasta las 4 am, hora en la que debíamos salir para estar al amanecer en el borde del pantano y cruzarlo de día. Creo que ningún equipo le llegó al río de noche, era una navegada difícil sin muchos puntos de referencia.

Nos encontramos con el equipo que estaba en la posición 2 de Paraguay que estaba en carrera completa y con el equipo en la posición 5 de tambien de Paraguay que era el primero equipo en corte (estábamos batallando el 5to), ellos también estaban pendientes de los primeros rayos de sol para hacer el cruce, al principio esos dos equipos pusieron paso apretado, arrancaron a trotar, nosotros no dejamos que nos dejaran y decidimos aguantarles, si estábamos en esa posición era por que también nos lo merecíamos. A los 10 minutos de apretar se dieron cuenta que no estábamos dispuestos a rendirnos tan fácilmente así que todos bajamos paso y nos fuimos juntos uniendo estrategias y rutas de orientación para el cruce del pantano facilitándonos las cosas a todos.

El cruce del río nos dio algo de trabajo buscando huellas, debimos habernos tirado de una sin darle vueltas al asunto, de igual forma teníamos que mojarnos y abrir ruta al otro lado, perdimos casi una hora en eso, los equipos que venían en nuestra caza se estaban aproximando.

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Al fin decidimos cruzar por una empalizada tipo trampa de peces, el río no era tan profundo en ese punto. Salimos al otro lado un poco mas abajo de donde debíamos salir, pusimos azimut y a darle pata por todo ese humedal, por cada 3 pasos que dábamos nos caíamos uno, aunque no era pantano, era agua y terreno muy irregular. Yo salí con una tendinitis leve en los dos pies, creo que mis compañeros también.

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Al final del pantano estaba el pc45 y a 10 km estaba el final de la etapa. Marcamos e inmediatamente comenzó una carrera sprint entre los dos equipos que disputábamos el 5to lugar. Iniciamos con la estrategia de 5×3, 5 minutos de trote por 3 de caminata, al llegar al final de la etapa nos volvimos a encontrar con los paraguayos, 20 minutos de diferencia teníamos.

Etapa 11, MTB y cuerdas, 55km, 210 metros

Era la ultima etapa de bici, la motivación estaba en su máxima expresión, en la transición solo estábamos dos equipos, teníamos que darlo todo, iniciamos con buen ritmo, quería evitar una zona de pantano haciendo un desvió mayor pero que aparentemente era mas rápido, comenzamos a navegar pero por alguna razón la ruta se me enredó, de una nos devolvimos y enrutamos por la original que era la vieja ruta del tren.

Llegamos a la sección de cuerdas, el juez me informa que se acababan de ir los Paraguayos, pongo cronometro en cero, terminamos la sección, 13 minutos de ventaja, habíamos bajado en 7 la diferencia, animo muchachos, pero el destino nos tenia otro reto, la puta bici de luqueiro nuevamente, pero ya no era por cadena, era por llanta, cambiamos y arrancamos para recuperar, perdimos nuevamente los 7 minutos. Le dimos con toda, haciendo buena navegación, pegandole a todos los pc hasta que llegamos a la meta, estaban ellos (los paraguayos) esperándonos para brindar por ese grandioso sprint de 10km de trote y 55km de bici, que bonitos compañeros rivales, que buen equipo.

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Finalmente hicimos un gran 6to puesto en una de las carreras del circuito mundial, yeah!!!!

En lo personal no dejo de aprender en cada carrera que corro, cada vez las disfruto mas y las sufro menos jajajaja. Pero las sigo sufriendo.

Nos vemos en Huairasinchi 2016, pero en esta oportunidad estaré desde la organización,en septiembre rumbo a Norcha Expedition en Portugal.

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Ricky, el indomable amigo de la aventura

Tremenda entrevista me realizaron del periódico local “Vivir en el Poblado”, dejo el link para el recuerdo.

http://www.vivirenelpoblado.com/periodico/ricky-el-indomable-amigo-de-la-aventura

 

 

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El regreso con “Dolores” y en compañía de Baena a las carreras de aventura.

El municipio de Andes fue testigo nuevamente de la carrera Andes por Naturaleza, 110km de Bici, trote, neumático y balsa en el San Juan, rappel, tirolina y Carabina neumática.

Todo comenzó el viernes 14 de agosto por la noche, logré tener lista a Dolores (la casi nueva bici), luego del incidente que casi me deja por fuera de las canchas, una suspensión nueva, timón, espiga, disco de freno y rines nuevos y un casco nuevo, por eso la puse Dolores, por los dolores que me ocasionó en la caída y luego por lo “doloroso” de la cuenta del taller.

Que como quedó Dolores? igualita a esas viejas chimbitas que vemos en El Tesoro: “esta como buena la vieja, pero se le nota la cirugía”.

Dolores tenía una pequeña fuga de aire en la rueda delantera y era poco lo que el líquido antipinchazos  le servía ya que el sábado en la mañana la rueda había amanecido sin aire, así que empaqué todo el equipo, mas líquido y arrancamos rumbo a Andes para llegar a repararla, como estaba negado a ponerle neumático a un rin nuevo decidí poner otro líquido diferente para darle una segunda oportunidad e inflarla con 55 PSI, efectivamente me selló.

Fui con mi pareja (Juan José Baena, corredor con mas años que yo en este mundo de la aventura, miembro del equipo Correcaminos- Nómadas), marcamos mapas y a la cama ya que la carrera salía a las 02:30 del domingo, nos quedaban unas cuantas horas de dormida.

Etapa 1: Orientación en Andes

Conteo regresivo y salimos todos los equipos a tomar los mapas, eran fotos satelitales donde era imposible saber las curvas de nivel, rápidamente tomamos la decisión de arrancar de forma circular, la penalización por no marcar o por error era de 30 minutos por cada punto, así que por estrategia, luego de analizar el tiempo que nos estaba tomando marcar todas decidimos no ir por la baliza que quedaba mas lejos, tan pronto estábamos rumbo al parque nos dimos cuenta que por el afan de salir no nos tomamos 30 segundos mas para darnos cuenta que nos faltaba eran dos y no una sola baliza y para rematar estaban en puntos opuestos, así que figuró ir a marcar la baliza que NO queríamos marcar y aplicar la misma estrategia con la ultima, media hora de penalización era media hora de descanso, media hora de recuperación, media hora para desayunar ya que tipo 5 am estaríamos pagando esos 30 minutos, al final de la etapa de bici y antes de iniciar la del treking.

Etapa 2: Bici

Realizamos una rápida transición saliendo de primeros junto a Alejo Zuluaga y Daniel Cano de nuestro equipo SAFERBO 2, lógicamente salimos en esa posición ya que el resto de los equipos estaban marcando todas las balizas, al final de la etapa sabríamos si esa estrategia si nos serviría. Rumbo al PC1 (Corregimiento de San José) comencé a sentir mi bici muy rara y no era de extrañarse ya que Dolores tenía nueva suspensión con 2 cm mas de recorrido (pasó de 80mm a 100mm), un timón de un cm mas ancho y los nervios en mi cabeza de montar nuevamente en ese potro salvaje. Llegando al sector del viejo aeropuerto, la carretera se convirtió en una trocha con piedras pegadas al piso, super lisas y con muchos brincos, comencé a bajar la velocidad, me sentía muy inseguro, los recuerdos de la caída me pasaban en cada resbalón por mi cabeza, fue una fuerte lucha y mas cuando veo que la pareja de Cano y Alejo junto con mi compañero Baena comenzaban a alejarse, por mas que me esforzaba en soltar los frenos me traicionaba mi cabeza y mis nervios trasmitiendo eso a Dolores, la cual se volvía con cada piedra en una potra salvaje, sabía que teía la rueda delantera inflada pero no me imaginaba que eso podría afectar tanto el rendimiento en vías destapadas, luego de 2 “tortuosos” kilómetros la via se convirtió en tierra y piedras normales, fue cambiando un poco la cosa, pero ya estaba completamente fatigado mentalmente, no llevábamos 2 horas de carrera y ya estaba literalmente muerto, llegamos a una “y” e iniciamos un ascenso hacia el corregimiento de San José (odometro a ceros), las luces se veían arriba de la montaña, eso me daba un alivio mental aunque mis piernas no daban mas velocidad, al llegar al PC (km3.6 de la Y), mientras Baena marcaba decidí bajarle aire a la rueda (estaba como un balón), cambió completamente el comportamiento, (odómetros a cero) comenzamos a bajar rápido y encontrarnos con varios equipos subiendo, me descuidé para controlar el odometro a tal punto que cuando lo revisé ya estaba marcando 5.1km, verifi´que rumbo y me daba que nos estábamos devolviendo así que a enfrentar mi primer error de orientador: “Baena, nos pasamos, pero no mucho, solo 1.5km” eso significaba pedalear 3 km sin necesidad, subir un poco para tomar el rumbo al PC2 (Puente rio San Juan), al llegar al puente no sabíamos en que posición estábamos, sabíamos que mínimo teníamos 2 parejas delante de nosotros y una muy cerca de nosotros, comenzamos a pedalear duro por toda la carretera pavimentada (MDE-ANDES) para llegar al pueblo a pagar la penalización sabíamos que tendríamos 30 minutos de descanso, así que mientras mas duro le diéramos, mas tiempo recuperaríamos con los equipos que no estaban penalizados. Llegamos al PC3 (parque ppal Andes) en la posición 3 junto a Andrey y su pareja de Andes, la pareja de BOSI acababa de salir al treking y SAFERBO 2 que había llegado de primero estaba ya pagado su media hora a 12 minutos de nosotros.

Etapa 3: Treking

Nos cambiamos, organizamos los camelback y nos fuimos a desayunar huevos revueltos, arepa y milo frio para salir con toda a recuperar puestos ya que con la penalización nuestra posición pasó de 3ros a 6tos, pero sabíamos que muy pocos habían comido desayuno como nosotros, perdimos unos cuantos minutos pero ganamos en energía, esos huevitos nos ayudarían al final. PC4 (Alto de la Pava) una subida que le quita la respiración al mas fuerte de todos, paso entre paso iniciamos el ascenso a las 5:30 am, poco a poco fuimos acortando distancia, alcanzamos al 5to (Nómadas-Correcaminos Jimmy y Santiago) y al 4to (Henry y el Cura de Andes), luego les llegamos juntos al 3ro (SAFERBO 2) (eramos 4 equipos disputando el 3er lugar), marcamos juntos el PC4, luego continuamos hacia el PC5 (Alto de la pava Santa Rita), el cual le llegamos juntos nuevamente para iniciar un descenso hacia el PC6 (Tirolesa), teníamos muy claro que equipo que llegara primero tendría una gran ventaja sobre los otros al pasar la tirolesa, así que ninguno cedía ni un segundo, los 4 equipos pegados llegamos al PC6 así que realizamos un pacto de caballeros: pasamos los 4 equipos, nos quitamos los arnes y apenas todos esten listos iniciamos de nuevo el leñero) y efectivamente todos estuvimos de acuerdo, al pasar al otro lado teníamos que subir al PC7 (Resguardo Indígena Cristiania), bajar al PC8 (Finca el Crucero), subir al PC9 (Rappel), en ese punto llegamos nuevamente los 4 equipos juntos, aunque mencionamos nuevamente lo del pacto iniciamos el rappel con dos cuerdas (una por equipo) para llegar al PC10 (tiro) que quedaba inmediatamente abajo de la cuerda.

Cuando llegamos al PC10 nos dimos cuenta que una de los equipos se habia volado sin esperarnos, asi que el desorden se acababa de armar, cada equipo disparó y efectivamente ninguno dio al blanco teniendo que arrancar hacia el PC10A (Fonda el Danubio), a medida que disparábamos inciamos la marcha, nos fuimos dos equipos juntos, teníamos uno delante y dejamos uno atrás nuestro, la guerra había comenzado!!

llegamos al PC10A y encontramos al equipo tranquilo y sentados en la tienda, aprovechamos ese momento para marcar e iniciar de nuevo para abajo rumbo al parque , pero nos dimos cuenta que por error no habíamos marcado el PC9 al final del rappel, lo mismo le pasó al otro equipo que bajaba con nosotros así que debíamos de nuevo volver a marcar para continuar bajando, con ese error (descuido) perdimos nuevamente el 3ro y quedamos de 4tos persiguiendo rumbo a Andes, decidimos tomar otro camino que estaba marcado en el mapa y no bajar por el que conocíamos ya que teníamos a la pareja delante de nosotros y queríamos manejar el factor sorpresa. Efectivamente el otro camino que agarramos nos sirvió bastante y logramos recortarles distancia hasta agarrarlos y pasarlos por un lado volviendo a recuperar el 3ro, pero eso nos duró poco ya que nos apareció de forma sorpresiva el equipo SAFERBO BOGOTÁ (Juanda Acevedo y David Posada) pasándonos al trote y poniéndonos a chupar polvo, yo tenía un solo calambre del dedo gordo hasta la oreja pero lo estaba intentando disimular para no mostrar mis debilidades al enemigo jajajaaj así como un dolor en el tobillo izquierdo y rodilla izquierda que pienso que eran la combinación de la falta de ritmo de carrera (9 meses), falta de entrenamiento de fondo y los golpes que Dolores me había propinado 15 dias antes bajando por palmas.

Llegamos al parque en la posicion  4ta con SAFERBO BOGOTÁ a un minuto de nosotros y los demás equipos seguidos, ya éramos 5 equipos peliando el 3ro)

Etapa 4: Neumático

Salimos tan pronto vimos que ningún equipo paró a descansar, no podíamos aflojar, tomamos los neumáticos, el chaleco y casco rumbo al PC11 (La máquina) para iniciar el descenso por el tortuoso Rio San Juan, el cuál nos recibió muy bien ya que realizamos un descenso perfecto superando con facilidad a los demás equipos, logramos llegar nuevamente al parque en la posición 3 y con mas minutos de ventaja de nuestros contendientes.

Etapa 5: Bicicleta

Iniciamos de una el tramo de Bici antes que nos vieran salir para poder ir haciendo nuestra ruta, teníamos que pasar por el PC13 (casa), como estaba a lo largo de una via, el punto mas facil de triangulación era la antena de El Rayo junto con una distancia de 2.25km que tenía medida desde un cruce, fuimos a buen ritmo midiendo y buscando la casa, pero nunca la vimos, hicimos triangulación y debíamos estar en el PC13 así que le dije a Baena que subiérmos otro poco hasta una bifurcación, de esa manera podía verificar la posición exacta, efectivamente el punto donde debía estar el PC no estaba la baliza, decidimos iniciar el descenso nuevamente y perder posiciones, al llegar a la baliza nos dimos cuenta que estaba mucho mas abajo de lo realmente marcado en el mapa y la habíamos pasado por error (2.5 km) así que vuelve y juega a subir de nuevo con 5 km pedaleados sin necesidad y perdiendo hasta la posición 7ma, el equipo SALOMON había tomado la posición 3ra. Comenzamos a pedalear nuevamente con todas nuestras fuerzas entregándolo todo, los equipos que no agarráramos en la subida era prácticamente imposible agarrarlos bajando a la meta, así que “se la metimos”, comenzamos con la cacería, con el 6to (equipo de Andes), luego el 5to (Equipo de Nómadas-Correcaminos) hasta que le llegamos al 4to (Saferbo Bogotá) con los que llegamos juntos al PC14 (Terminal San Miguel) e iniciamos el descenso hacia PC15 (Fonda el Bosque) y subir hacia el parque de Andes.

Etapa 6: Remo

EL equipo SAFERBO BOGOTÁ salió primero del parque rumbo al remo, asi que no pudimos ni respirar para no soltarlos ya que perderíamos ese 4to puesto tan luchado, al llegar a la zona del embarcadero PC16(La Máquina), logramos llegarles por detrás y Juanda nos propuso que llegáramos juntos a la meta, en la bajada tipo Rafting nos fue muy bien a nosotros y logramos aventajarlos en casi 7 minutos a ellos al final de la etapa, pero decidimos esperarlos para llegar juntos como un solo equipo SAFERBO a la meta en la posición 4ta y cumplir lo pactado.

Terminamos como a las 15:00 (no recuerdo la hora) pero sé que el equipo SALOMON no llegó muy lejos de nosotros y detrás estaban los otros equipos llegando.

Errores para mejorar:

  1. Orientación: estudiar y verificar todos los puntos antes de trazar la ruta.
  2. Estar mas pendiente del odometro de la bici y no descuidarse en los cruces.
  3. Cuando se tenga un PC sobre una via sin buenos puntos de verificación, ser muy observador durante el trayecto para no pasarse de largo.
  4. Siempre verificar que se marque el pasaporte en cada PC.
  5. Evitar calambres: Se debe tener una muy buena hidratación durante las primeras 6 horas de carreras para evitar disminuir el rendimiento.

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Volviendo a los entrenos… y acompañado de los golpes

Estaba por escribirles para no dejar tan abandonado este sitio y les cuento que encontré el momento adecuado para esto, luego de haber anunciado mi retiro del mundo de las carreras de aventura en el mes de noviembre del 2014, me di cuenta que perfectamente se puede tener todo lo que uno quiere siempre y cuando se maneje bien el tiempo y se comparta con todos por igual, así que estoy nuevamente en ese plan, medir bien mi tiempo, compartir mas con mi familia, no descuidar mi trabajo y no descuidar mis deportes, estas tres cosas bien distribuidas complementan mi equilibrio emocional.

Y hablando de equilibrio, este año no ha sido ajeno a mis movimientos, en el primer semestre por estar persiguiendo a mi hija menor en la finca de mi abuela me caí en lo limpió dándome un golpe en seco en mis costillas falsas, donde por lo menos una quedó completamente quebrada, ha sido después del cálculo que me dio el año pasado, uno de los dolores mas fuertes que he sentido.

Luego de una juiciosa recuperación, un mes con quietud, volví nuevamente al entreno simplemente por diversión, por competir con el famoso Strava, por mejorar mis tiempos personales…. hasta que pasó 7 cerros Medellín donde por primera ves en 15 años de actividad en las carreras de aventura, asistí a mi equipo durante el evento y viví de cerca todas esas emociones que solo cuando se corre se experimentan.

Decidí correr nuevamente y elegí Andes Por Naturaleza, carrera que organiza mi amigo Carlos Betancur en el corregimiento de Andes, Antioquia, así que continué con la misma intensidad de entrenamiento sin afectar el resto de las cosas, excepto hasta el dia de ayer viernes en el entrenamiento mañanero, luego de subir la loma del escobero en la MTB acompañado de Caliche Garcia y Andres Restrepo (uno de mis amigos madrugadores) dimos la vuelta para bajar por Palmas, iniciamos el descenso hacia Medellín, llegando al primer retorno (primera curva a la derecha despues de la bomba de gasolina) descendíamos por el carril derecho, Andres por el lado de adentro y yo por el lado de afuera, en esa curva procedí a cruzar hacia el lado de la berma para coger la curva cuando en cuestión de milésimas de segundo se me fue la rueda delantera, perdió toda tracción y al piso fui a rodar, la reacción inmediata fue de supervivencia, sabía que tenia carros en el carril izquierdo y detrás de mi, así que me giré hacia atrás mientras el cuerpo perdía velocidad, alcancé a ver un toyota prado completamente encima de mi (venía por el carril izquierdo), yo me dí contra los separadores de plástico que me ayudaron a disminuir velocidad y alcance a meterle los pies al carro para quitármelo de encima, el carro golpeo mi pierna izquierda y pasó por encima de mi bici partiendo por completo toda la suspensión, rueda, sistemas de frenos, doblando un poco manurio, espero que el marco no haya sufrido.

Me paré inmediatamente como un resorte en la mitad de la vía pendiente de los otros carros que bajaban, donde a centímetros freno otro, la persona de ese carro preocupado por la caída que le tocó verla en directo se ofreció inmediatamente en llevarme, tan pronto vi que todos los carros en ambos lados de la vía habían detenido su marcha procedí a montarme en el carro mientras que dejaba a mi amigo Andrés, medio impotente en la mitad de palmas con su bicicleta y con mi media bicicleta.

El toyota prado que paso por encima de mi bici y que me golpeó luego de mi caída no se detuvo y prefirió salir en huida sin razón ya que no tenia culpa de nada.

La persona que me recogió se llama Jorge Andres Medina, mi gran salvador ya que en menos de 10 minutos ya estaba entrando a la clínica del Rosario para iniciar con la respectiva búsqueda de huesos rotos, raspones etc… procedieron a tomarme radiografías en pierna izquierda, tobillo derecho y codo izquierdo, muy afortunado estuve en esa caída ya que solo tuve unos cuantos raspones, en los nudillos de ambas manos, en los dos codos, en las dos nalgas, en la espalda, en el mentón, en la rodilla derecha y en el tobillo izquierdo y gracias al casco que lógicamente quedo partido mi cabeza permanece intacta aunque igual de chiflada.

Luego de hablar con Andrés, me contó que había encontrado un poco de aceite en la vía y que posiblemente ese había sido el culpable de la caída.

La primera noche fue la mas dura de todas, pero no por los dolores, (algo me estorbaban para dormir) mas que todo por pensar en las razones por las que me caí, bajé la ruta del strava al Basemap de Garmin para estudiar cada segundo, la velocidad de la recta previa a la curva era de unos 75 km/h, al finalizar la recta estábamos a 60km/h y que al momento del impacto la velocidad era de 40km/h, una velocidad que no es rápida pero para un poco de aceite en la vía y unas ruedas de bicicleta en comparación con las de un carro es casi imposible una inminente caída, eso me deja mucho mas tranquilo sabiendo que no estaba haciendo ninguna imprudencia y lo que si me deja como enseñanza es que se debe ser todavía mucho mas precavido al rodar en pavimento, estar atento a los obstáculos de la vía, saber si tenemos otras bicicletas o carros alrededor nuestro y reaccionar con velocidad para intentar un accidente de mayores consecuencias.

Mi caída el día de ayer y haber salido ileso fue toda una chepa,  fue una caída que se pudo haber evitado? posiblemente sí, eso no lo sabré nunca, que fue mi primera caída dura en los 35 años que llevo montando en bicicleta si lo fue y espero que sea la ultima.

En estos momentos estoy en manos de Openbike y mi gran mecánico Leñita para que pueda volver a armarme la bici para ir a Andes por Naturaleza en 15 días.

Les paso algunas imágenes de los raspones y de como quedó la bici.

Rickylo que quedó... codos nalga derecha tobillo derecho nalga izquierda mis codos y mentón

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Huairasinchi 2014, ARWC- LA CRONICA

Viernes 7 de noviembre, ya estamos con todo el equipo registrado, sin novedades, hora de ir a comer, nos dirigimos a un restaurante continuo para darnos una ultima comida sin afan, cada uno pide sus preferencias, yo voy pir una rica carne, ensalada, papas y salsa de ajo, como desaforadamente sin saber lo que me esperaría unas cuantas horas despues.

Al amanecer del sábado (3 am) me despierto con unos crujidos y calambres en mi estomago super poderoso, que me esta pasando? Me pregunto en silencio para no despertar a mi compañero de cuarto que dormía plácidamente sin saber el mostruo que me estaba atacando, pensé que seria alguna diarrea precarrera que se pasaria con una sentada al trono por lo que procedí inmediatamente a eso…… pero a eso de las 6 am ya llevaba casi 6 sentadas en el trono, literalmente “meando por el culo”, eso ya no era nervios de carrera, eso era una intoxicada poderosa, no queria tomar nada para frenarla, sabía que la tenia que dejar salir, darle libertad y que pronto pasaría.

Llegó la hora del desayuno, comi nuevamente desaforado sin parar y en menos de 30 minutos ese mismo rico desayunito estaba saliendo nuevamente rumbo al océano pacífico, ya me estaba comenzando a estresar, no pude ir ala entrega de las cajas de carrera, mas bien procedí a la farmacia y compré casi todo el inventario de suero que tenían disponible, me fui para mi habitación, sin ganas de hacer nada, completamente debilitado, a tomar suero e iniciar con la recuperaciòn.

A eso de las 2 pm debíamos partir a la inauguración, evento que debí faltar debido a la puta diarrera que no me daba autonomía de nada, tipo 4 pm decidi sacar fuerzar para ir a la reuniòn técnica, como fuera debia irny siguiendo la frase de mi esposa “todo esta en la mente”, me paré de la cama, una rápida ducha y en bombas para la reunión, eso si, en mi mochila de mano el papel higiénico en caso de una emergencia.

Al llegar al lugar de la reuniòn técnica, mi equipo que piensa en todo, habían escogido las sillas al lado del baño en honor a mi, a su gran capitan Cagado Vélez.

Por la noche nos concentramos en salir a correr, marcar mapas, forrar y dormirnos temprano (11 pm) ya que la despertada era desde las 3 am para recoger el desayuno encargado del jotel por solo us15, que tumbada nos dieron, que cosa mas enfriadora y costosa.

Domingo, dia de la partida ETAPA 1, treking, 29 km, tiempo minimo de 4 horas y maximo de 8 horas.
Como amanecí aun con el culo en directo busque a Carlos Castillo que me ofreció dos pastillas para taponar, creo que le decian “La Tusa”  y para rematar me tome las dos pastillas. A eso de las 7:30 am me senté por ultima ves hasta dos dias despues, poderosa la pastilla jajajajaja.
8 am, salida en la laguna la Mica, al lado del nevado Antisana, dia soleado, espectscular, abierto, tremenda salida, todos los equipos corriendo como locos y eso que estábamos a 4.000msnm rumbo a un boqueron a 4.500 msnm. Pronto ya estabamos como de constumbre en la cola, mis pies no me daban para ayudar al equipo, todavía tenia resagos de esa pelea con la tripa, hacía mucho tiempo no iniciaba una carrera con 3 litros de suero al 100%. Sufrí bastante aunque intenté disimularlo con el equipo, fue todo un esfuerzo descomunal seguir el paso de ellos y no frenarlos.
La caminata fue por puro páramo hasta bajar a papallacta donde nos esperaba la siguiente etapa, efectivamente nos tomamos casi 7:30 horas.

ETAPA 2, bici, 67 km, tiempo entre 3:30 y 7:00 horas
Nos encontramos con los summit, ya nos tenian unos 50 minutos de distancia y Seti 2 nos llevaba una hora, arreglamoslas bicis, comimos e iniciamos un largo descenso la mayoria por via pavimentada, en la zona baja tomamos una carretera sin pavimentar, bajamos a muy buen paso hasta que nuestro compañero Augusto Pájaro agarro una piedra que lo mando al piso y juancho tambien por esquivarlo, afortunadamente fue solo golpe y raspon el de pájaro y una ruptura de la palanca de freno derecho, pero no lo afectaba para continuar, le dimos pastilla para el dolor, lo montamos nuevamente en la bici y hagale mi hermano que esto apenas comienza. En el km 55 y con 2 horas de pedadelo nos recibió una retrocha super brava donde comenzamos a conocer el pantano ecuatoriano, fueron 10 km empujando la puta bici por caminos imposibles de montar, subiendo, bajando, cruzando pequeños arroyos, varios equipos nos juntamos en ese tramo para terminar en el Chanco (Amazonas). Duramos casi 2 a 3 horas haciendo esos cagados 10 ultimos km llegando de noche.

ETAPA 3, treking, cuerdas, 44 km, entre 10 y 20 horas
El primer tramo, como de 15 km fue por toda una via destapada sin mucha ciencia, luego tomamos un sendero a borde de un rio, cruzamos por un puente a punto de caerse, pero soportados con nuestros equipos de cuerdas para disminuir el riesgo, tomamos un afluente donde las indicaciones eran claras, siempre a la derecha del rio, iniciamos con ese largo ascenso por un camino muy cerrado, pensaria que fue abierto solo para el huaira, al llegar a un puesto de seguridad sobre el rio, don un fuerte aguacero iniciando, el señor de ese lugar nos indicó que debíamos seguir por todo el borde del rio hasta que no tuvieramos forna de seguir y en ese punto estaba la entrada a la selva, lo que no se percató este hombre fue de la creciente, al meternos al rio y buscar por casi 3 horas la salida decidimos volver a bajar para preguntarle nuevamente al hombre sobre la subida, pero sorpresa la nuestra cuando nos dimos cuenta que estábamos en un delta del rio sin tener a donde ir ya que estaba completamente inundado a ambos lados, tomamos la decisión de armar carpa y esperar a que amaneciera, como todos estabamos mojados y empantanados, nos toco ponernos en boliche los 4 y dejar toda la ropa sucia afuera para proteger el interior seco de la carpa y procurar calentarnos para evitar una hiportermia, perdimos casi 5 horas en ese puto delta, dormimos al lado de los australianos que quedaron en igual condición que la nuestra.
6:30 am, iniciamos con la desarmada del campamento, ya con la luz del dia todo se veía mucho mas claro, volvimos nuevamenre rio arriba, pero esta ves metiéndonos en la fuerte corrienre entre las piedras, con el agua entre la cintura para poder sortear aquel crecido rio hasta que por fin llegamos al tan anhelado camino elmcual resultó toda una pesadilla de pantano, riscos, subidas y bajadas durante casi 7 horas para salir a una carretera sin asfaltar y terminar con un treking de 18 km y una altura de 3.500 msnm.

ETAPA 4, bici, 144 km, tiempo entre 14 y 24 horas.
Salimos rumbo al paramo, nos esperaban los 4.100 msnm y ppal amanecer, arrancamos tipo 3 am creo a trepar aquella carretera fria y desolada, al pasar el pico nos esperaba unos 15 km pedaleando a esa altura para proceder a descender a tierra caliente (1.700 msnm) que era el km 70 del recorrido, todo transcurrió sin novedad hasta ese punto para iniciar nuevamente varios ascensos continuos hasta los 3.000 msnm nuevamente, la bici comenzó a fallar en esa segunda parte del recprrido, parecia que no queria hacer mas kilómetopros, los radios de ambas ruedas comenzaron a soltarse y reventarse indiscriminadamente, yo alcanzaba a sentir y ver las rudeas girar en todas direcciones, eso no era bueno pensaba para mis adentros, puedo seguir pero con cautela, dos radios menos por rueda todavia me aguantan. Para esa etapa y la hora de cierre original que teníamos resulto que era inneserario meterle mas velocidad al cuento ya que por mas que corriéramos estaríamos cortados debido al problema de las 5 horas perdidas en el rio por el motivo de la inundación asi que tomamos las cosas con calma y decidimos continuar mas relajados, al llegar tipo 7 pm al pc nos enteramos que la hora de cierre la habían aplazado debido al clima, nos pusimos muy contentos ya que continuábamos en carrera.

ETAPA 5, Treking, 45 km, un pico de 3.800 msnm, subir y bajar.
Procedimos a relajarmos un poco, como unas 5 horas dormimos (el puto despertador nunca lo escuchamos) y nos despertó algun ruidito que nos hizo caer en razón, procedimos a arreglarnos y salimos como a las 5:30 am rumbo al super y ultimo treking de altura, el mapa se veía muy claro, en el descenso agarramos unos chaquiñañes (atajos) que nos quitaron mas de 3 joras de caminasa, todo estaba perfecto excepto por el pc que nos dió un poco de dificultad encontrarlo por mo estar bien ubicado en el mapa, perdimos como 15 minitos en eso. Iniciamos el ascenso por un camino muy similar al espinazo, nos sentíamos confiados, estabamos a 1.900 msnm y debíamos trepar hasta los 3.800. Al llegar a la cota de los 3.400 el camino se comenzo a perder, ya no estaba tan marcado a tal pumto que debimos seguir con puro azimut (bearing como dicen los gringos) trepando entre la manga de páramo, fria y cortante, nos enredamos un poco, nos encomtramos con algumos equipos entre ellos los belgas, los gringos y los summits-karens. De todas maneras cada uno seguía con su estrategia independiente, logramos coronar la cima a las 5:00 pm, luego de casi 11 horas de ascenso brutal. Marcamos pc y comenzamos a descender por el otro lado hacia San Jose de Minas junto con los belgas y con los gringos por un chaquiñan super bonito el cual se volvio terrorífico luego que una fuerte tormenta mos azotará convirtiendo ese camimo en una posible trampa mortal de borrasca, lina tomó la punta y yo la cola, dejamos en medio a pájaro y a juancho, el pantamo nos llegaba hasta las rodillas y fluia consstante montañanp abajo, Lina puso un paso rapido y bajamoa dandomos golpes contra todo durante casi 5 horas, cuando al final logramos salir de esa pesadilla nos encontramos con una quebrada super crecida sin pasadero, procedimos a lavarmos los pies y quitarmos todo el pantamo, ya era casi la media moche, llevábamos 18 horas continuas sin parar, decidimos activar el spot (yellow brick) he informar a la organización que estábamos nuevamente atorados plr culpa del agua, hasta que en ese instante nos llegaron los belgas a “enseñarnos” como cruzar un rio, se tiraron sin parpadear, al ver la ruta que nos marcaron, nos tiramos nosotros tambien de una para continuar con el treking, al salir finalmente del camino nos encontramos con el equipo summit-karens comiendo en una tienda, paramos nosotros tambien a comer y continuamos el ultimo tramo juntos, desafortunadamente Esteban “el mono” Gomez tenia una tendinitis que no lo dejaba avanzar mucho por lo que ese equipó se retiró en ese punto. Nosotros terminamos ese treking en la población llamada Meridiano un par de joras mas tarde, casi 22 horas nos tomó esta etapa.

ETAPA 6,  bici, 159 km, tiempo entre 19 y 30 horas para hacerlo.
Nuevamente nos quedamos dormidos en el interior de la iglesia de Meridiano, nos despertamos ya con la luz del sol a armar bicis a toda carrera, desayunar la lata de atun y salir en bombas a realizar esta nueva etapa, eran las 7 am y teníamos hasta las 10 am del dia siguiente, tiempo suficiente para hacerla y no quedar cortados, el mono me prestó su rueda trasera por lo que salí nuevamente con rueda nueva y completa, comenzamos a subir y bajar continuamente, la ruta nos estaba rindiendo, pura carretera sin asfaltar, muy bonita y terreno muy similar al nuestro, con alturss entre los 1.000 y los 1.700 msnm,  suba y baje, hasta que de pronto mi bici comenzó nuevamente a rancharse, a partir radios y con mauor continuidad, logramos llegar a un pueblo que se llamaba Pacto, nos encontramos con el equipo Argentino que tenian un enfermo, cin los italianos quentenian la mujer fracturada y al ratico con los irlandeses que tenian otro enfermo, es decir, la suerte estaba muy lejos de ese sitio, “todos estábamos cagados y el agua lejos”, procedimos a buscar soluciones, encontramos un radio genérico de acero y lo pudimos acomodar, al igual que le quitamos a la bici de lina otros dos radios para ponerlos en la mia y que no quedara tan mueca y debil, ya lo que seguía era encontrar la falla, concluímos que el problema estaba en las pastas de frenos las cuales al frenar generaban un sonido ensordecedor, asi que dijimos, “estamos a 1500, debemos subir a 1.700 e iniciar una bajada a 350, amarremos mi bici en todas las bajas y la frenamos en tandem” efectivamente eso hicimos pero la velocidad no podia ser muy alta por el riesgo de caida y de recalentamiento de frenos de las otras bicis, asi que continuamente nos fuimos cambiando de maquinas de frenado hasta llegar a los 350. Durante ese descenso conversamos mucho sobre las 4 etapas que nos faltaban (rafting, bici corta, treking en selva y kayak) tomamos la decisión de equipo de cortarnos en esa etapa y saltar directamente al ultimo kayak, el motivo era que Augusto Pajato tenía unas grandes ampoyas en sus pies y Lina una torcedura de tobillo y tendinitis, por lo que no vimos al equipo en buen estado fisico para arriesgar toda una carrera en una penultima etapa que era el treking en la selva y no poder cruzar el arco de meta, efectivamente llegamos al final de la etapa a las 10:30 am, esta etapa nos tomó unas 27:30 horas en hacerla.

ETAPA 7, 8 Y 9, como decimos en Medellin, Pailas.

ETAPA 10, final, kayak de 59 km, tiempo entre 9 y 15 horas.
Esta etapa la iniciamos a las 5:30 am en compañia de los irlandeses, nuestro mapa se habia quedado en otra caja al igual que el de ellls, nos logramos conseguir un solo mapa por lo que la unión era casi una solución definitiva salomónica.

La marea estaba subiendo por lo que nos tocó casi unas 4 horas en contra corriente mientras salíamos del rio a la bahia de cojimíes, en ese tramo pusimos a rendir la remada, marcamos pc para luego salir de la bahía y adentrarnos en un canal de manglares rumbo a la meta, era una entrada facil si no fuera por la marea que estaba nuevamente en contra nuestra y bajaba con mucha velocidad, alcanzamos al equipo de Nueva Caicedonia y seguimos con ellos un rato hasta que se nos cerró del todo el manglar, estábamos a solo 1.5 km de la llegada de remo pero todo pintaba mal, no podiamos creer que luego de 58 km de remo en 9 horas y estuvieramos enredados en unos putos manglares sin salida, resolvimos devolvernos y buscar  nuevamente el caño principal que estaba seco hasta que de repente pasamos una curva y estaban nuestros amigos, Seti 2 esperándonos y dandonos animo, el cielo se iluminó de nuevo, nos alegramos a tal punto que remamos ese ultimo km como si estuvieramos recien levantados, dejamos los kayas y emprendimos una caminata triunfal de 3 km rumbo a la meta en Mompiche terminado el dia sabado a las 5 pm aquella carrera que nos dejaría otra huella mas en nuestros corazones.

Como siempre me he despedido de ustedes diciendo “nos vemos en una proxima aventura” para esta oportunidad no tengo palabras, es mi ultima carrera, pero no mi ultima aventura.

Eso si, no tengo palabras para agradecerle a SAFERBO vinculado al equipo desde el 2005 y a SETI vinculado desde ellp 2010.

“NEVER STOP EXPLORING, The Noth Face”

Ricky Vélez
Ex- capitan
Saferbo -Seti Traxion Colombia

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Terminado otro mundial, terminada otra etapa de mi vida.

Hola mi gente, otro mundial mas que sumo a mis piernas, otro mundial mas que termino con mi gran amigo juancho aristizabal, con lina mi gran compañera de carreras , con el pájaro, fuerte y amigable y dispuesto a entregarlo todo, otra carrera mas que terminó con mi gran equipo Traxión, con yorch, cloti, david y juanda, al igual que las otras carreras que he corrido con tavo arango, jorge escobar, Esteban Gomez, Carlos castillo, Veronica Bravo, Ana Marin, Rafa Rueda, Juan Carlos Tamayo, Cristian Aguirre, Paulo Quintanilla, jenny sanin, Renata Saavedra, Jhonatan Garcia y todos aquellos que han llegado a ser parte de nuestro gran equipo y famila de aventura y con los que he logrado compartir en carrera momentos maravillosos.  Solo les quiero decir que lo mas importante de haber corrido este mumdial en Ecuador es que fue mi ultimo mundial como corredor, fue mi ultima carrera, me retiro del mundo  competitivo para pasar al recreativo, han sido 14 años corriendo de forma ininterrumpida, entrenando casi todos los dias,  recorriendo todo Colombia, Ecuador, Brasil, Argentina, Chile, Francia y España, innumerables paisajes, recuerdos, amigos, aventuras y anécdotas las cuales muchas las hemos publicado y otras quedarán en nuestro recuerdo.

Es una decisión que ya la tenía tomada desde hacía mas de dos meses, tenia clara mi meta: correr Huairasinchi, cruzar la meta y disfrutarla como si fuera la ultima.

Paso a revivir mi vida de esposo, de padre, de hermano, de cuñado, paso a vivir mas con mi familia de sangre y abandono mi familia de aventura, pero los abandono para las carreras, no para los entrenos, aunque le bajaré el ritmo para aumentarlo con mi familia.

Seguiré pendiente, dispuesto a ayudar, a aconsejar a los nuevos corredores que se aventuran en este mundo, procurare acompañarlos pero desde las tribunas….

No es una decisión fácil de tomar, pero es una sabia decisión, todo en la vida tiene sus etapas, se desarrollan, se disfrutan y se terminan.

Ahora solo quiero regresar a mi casa, abrazar a mi famila, decirle cuanto la amo y recordarles que nuevamente el padre y el esposo que algun dia tuvieron en casa regresa de nuevo con toda la energía dispuesta para gastarla con ellas.

Les mando un gran abrazo a todos mis amigos, saben que siempre los tendré en mi corazón y los acompañaré desde adentro pasando toda mi fuerza.

Ricky Vélez

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Huairasinchi, a 36 horas de la largada

Hola mi gente, los he tenidio descuidados estos dos dias previos al mundial, pero se podrán imaginar el fuerte voleo que hemos tenido, como ya les habia escrito antes, todo habia llegado a la perfección…. hasta que armé mi bici y me encontré con la sorpresa que tenia todas las balineras de la dirección pegadas y la uña del tensor doblada, asi que luego de un registro de equipo, organizada de cajas, cuadrar los 20 kilos por caja maximo que podemos llevar, no poder empacar mas de una botella de agua por persona (espero que podamos conseguir buen liquido durante el recorrido) salí con Lina al almacen de specialized a arreglar la bici, no tenian los rodamientos originales pero le monté otros y enderezamos la uña, espero que sirvan para los 500 km que nos espera solo de bici.

La bici de juancho, la de lina y la de pajaro llegaron perfectas.

Tenemos presupuestado llegar a la meta el domingo a las 7 pm (178 horas proximadamente) tenemos unas dos remadas muy largas, la primera es en rio con algumos rapidos clase III y la segunda será la ultima etapa de la carrera sobre un estuario donde es prohibido salir al mar, una caminada por selva de aproximadamente 30 horas asistida por gps yanque mo se tiene mapas de la zona, bicicletiada de 160 km con equipo de cuerdas y equipo ovligstorio para tierra fria (carpa, sleeping, ropa termica) y otra de  147 km como para mo querer volver a ver las bicis en mucho tiempo jajajajaja

Hemos visto a algujos equipos latinoamericanos, los argentimos, los brasileros, tambien algunos europeos y al resto de los equipos colombiamos, pero es dificil hacer mucha visita por todo el trabajo previo.

Mañana sabado tenemos desde las 3 pm el breafing y se sigue ya con la inauguración, marcada de mapas y sellada, nos van a dar 22 mapas en escala 1:50.000 y el tamaño de la hoja es A3 que son como dos hojas oficio unidas.

Son en total 10 etapas, salimos a los 4.000 msnm a subir un pico a 4.500, luego bajamos y mos esperan unos dos picos mas pero no tan altos, a 4.000 y a 3.200.

Este será mi ultimo comunicado hasta que regresemos a la civilización en Mompiche.
Le dedico esta carrera a mis tres hermosas mujeres que dejé en Medellín, a Poli mi gran esposa y compañera demtoda mi vida, a mi hermosa Antonia lamcual es mi futura compañera de aventuras y a mi ultima pulga de 1 año que llegó de forma inesperada pero en una época espectacular. Las quiero mucho.

y un gran abrazo a todos los amigos que no pudieron correr, a Saferbo por todos estos años con nosotros y a Seti por este gran apoyo para venir a correr el mundial y a todos los que nos hacen fuerza, para que sigan haciendola y que todos los equipos colombianos crucemos la meta con la bandera en alto.

Ricky
Equipo Seti Traxion 1.

Quedamos en contscto

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